しかし、3月4日の雪はひどかった。気温が比較的暖かく、とても水分が多い雪が夜にガンガン降り続いた上に、予想外の大雪で除雪が機能しなかったことから、深夜の自転車での帰宅路は過酷だった・・・。
自転車に乗ることは、ほぼ不可能。雪が深いし、路面がグシャグシャでまっすぐ走れず、しかもペダルが重くて大変。おかげで98%は自転車を押して歩いて帰った。
押したら押したで、自転車がとても重く感じられ、車輪に雪がまとわりついて泥除との間に溜まり、車輪が回らなくなったりした。
もうこんなに帰路がしんどいのは、今シーズン初であった・・・。
今日は午後に本宮にあるホンダのディーラーに車を見に行った。
先日はマツダの展示試乗会に行ったんだけど、どうもビアンテもプレマシーもしっくりこないということで、他メーカーも見ようというわけだ。
何せ予算がないので、極力安い車にしたい。でも、ある程度の広さは確保したい。そういう条件で探すと、ホンダのフリードが候補となった。
試乗してみたところ、確かに室内は外寸の割に広く感じる。1列目と2列目のシートの間が空いているので、3列目のシートまで歩いて移動できるし。
運転してみても、幅・全長ともにアクセラ号よりも小さいので、運転しやすい。狭い駐車場でも楽そうだ。平日は嫁さんが子供たちを連れて運転して歩くので、その辺も重要。
動力性能は、やはり排気量の大きいアクセラ号の方が余裕があり、加速性能もアクセラ号の方が上なのは明らかだ。でも、フリードも1,500ccでも、それほど不満は感じなかった。飛ばす性格の車でもないし、なによりランニングコストや税金が安くなるので、そのメリットが大きい。
価格もなかなかよろしい。減税や補助金対象だしね。
ただ、アクセラ号の下取りがちょっと渋い。マツダ車だからってのもあるけもしれないけど、もうひとがんばり欲しいなぁ。
試しに自宅近くにあるカーセブンに行って査定してもらったところ、ディーラーより６万円ほど高値で買取ってくれるとのこと。
車の状態は非常によく、走行距離も少ないことから評価は高いそうだ。いいね〜。車の処分はカーセブンに頼もうかな。
初めての査定だったので、ホームページからクーポンを印刷して持っていって500円のクオカードももらえた。
そういうわけで、なんだかトントン拍子に車の買い替えプランが進行中。
