なにげないひび

先日問題が発生して取り外していたステップワゴン号（DBA-RP2）のLEDバルブ（スフィアLEDライジング（H8/9/11/16 5500K）だが、保証期間内だったのでメーカーのWebフォームから問い合わせてみたところ、翌日にはメールで連絡が来た。

写真を添付して送っていたので話が早く、LEDが焼き切れてしまっているので製品不具合と判断し、新品と交換してくれるとのこと。

その後何回かやり取りがあり、最終的に6/7には新品が届いた。

届いたのは現行製品であるライジングII。故障したのは残念だけど、新製品に交換となったのはうれしい。


6000Kということは、前のよりももう少し白い光だ。


中身はLEDバルブ本体とコントローラー、コントローラー取り付け用の結束バンド、LEDバルブ角度調整用の六角レンチ。


LEDチップも前は1個だったのが3個になってる。


コントローラーは前の製品よりも小型になってる。ただ、アルミからプラに変更になってる。


取り付けは前と同じで、LEDチップが真横を向くように角度調整しながら取り付けてさくっと完了。早速点灯すると、ばっちり明るい。直視できない。


気になる点としては、アイドリングストップから復帰したときのちらつきが顕著になったこと。前の製品は微妙に一瞬ちらつくだけだったが、この製品は明らかに一度消灯して再度点灯するのが分かる。ま、明るいからいいか。

あとはこのLEDバルブが長持ちしてくれることを願うのみ。

2016年08月28日に我が家のステップワゴン号（DBA-RP2）にスフィアLEDライジング（H8/9/11/16 5500K）を装着して使用していたが、右側のLEDライトが暗いことに気が付いた。

車から降りてよく見てみると、明らかに暗い・・・。


こっちが明るい左側のLEDバルブ。明らかに違うでしょ。


さっそく右側のバルブを外してみたところ、LED部分が黒くなっている。


右側が正常なLEDバルブ。左側が今回暗くなったLEDバルブ。こりゃいかん。


保証期間は2年なのでまだ保証期間内だ。速攻でメーカーのサイトから連絡しておいた。

我が家の車、ステップワゴン号（DBA-RP2）は2015年6月に購入したものだがスパーダじゃなくて安いグレードを購入したのでライトは標準でハロゲン仕様だ。オプションでLEDヘッドライトは選べたものの、価格が10万円だったので清く貧しい我が家には不要ということで選択しなかった。

最近になり、LEDヘッドライトの車も増えてきたのでどうもハロゲンじゃ物足りなく感じて変えたくなった。前に乗っていたフリード号はHIDだったし。かといってハロゲンのハイワッテージバルブじゃちょっとな〜と思っていろいろと調べるとハロゲンバルブと交換して装着できるLEDバルブがあることを知った。実際にステップワゴンに装着している事例も動画で見つけたので、同じものを買ってロービームを交換してみることにした。

今回購入したのはスフィアLEDライジング（H8/9/11/16 5500K）。購入時の価格はアマゾンで16,000円ほどだった。

パッケージはこんな感じ。



箱の中にはLEDバルブとコントローラー、結束バンド、六角レンチが入っている。


LEDバルブを取り付ける前に、まず純正のハロゲンの状態を撮影。撮影場所は近くにある某大型ショッピングセンターの地下駐車場。


なんだか写真で見ると純正ハロゲンでもそこそこ良い感じに見えるが、実際は少し黄色みがかった光となっている。

あとは壁に照射してカットライン等を確認。この配光が基本となる。


運転席から見てみる。


そしてやっとバルブ交換作業に入る。まずはLEDバルブとコントローラーを接続。


純正ハロゲンバルブはコネクタを外してひねれば簡単に外れる。そこにLEDバルブを差し込んでひねると装着完了となる。ただ、そのままだとLEDの発光面が斜めを向いた状態になってしまうので、付属の六角レンチを使って緩めて、LEDの角度を調整する必要がある。写真の小さい穴が六角レンチの差込口。


ステップワゴンの場合、エルボーカットラインがないのでLEDの発光面が真横を向くように装着すればよいらしい。この調整作業が結構地道で何度も繰り返すので時間がかかる。あと、何度もやっていると台座の部分の銀色が少し剥げて粉状になってリフレクタの中に落ちてしまった。面倒でもこまめにエアダスター等で粉を飛ばして作業した方が良い。

そして装着が完了。点灯させてちゃんと光ることを確認。


やっかいだったのはコントローラーの装着場所。左側のコントローラーはウォッシャータンクに装着してさくっと完了した。


問題は右側のコントローラーで、ちょうどよい取り付け場所がない。熱くなる配管に付けるわけにもいかないし、なかなか手ごろな場所がなく、しばらく悩んだ末にボディの穴を利用して結束バンドで取り付けた。大丈夫かちょっと心配なので、時々チェックしてみようと思っている。


エンジンルーム側からバルブの裏側を見るとこんな感じ。


そして再び某大型ショッピングセンターの地下駐車場へ行き、ライトを点灯してみる。純正ハロゲンと比べると明らかに光が白く、明るい。これで消費電力が純正ハロゲンの3分の1なのが素晴らしい。しかし、スモールランプの黄色さが気になる・・。


配光も結構良い感じ。


運転席から見てみる。


並べないとわかりにくいので並べてみた。


純正ハロゲンバルブと交換するLEDバルブは、少々値が張るもののお手軽に装着できてなかなか良いと思った。あとは耐久性がどの程度のものなのか、今後様子を見ていこうと思っている。